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別中第三小心路，這些招搶票臺常方平警惕見套
發(fā)布時(shí)間：2026-10-08 05:42:46 來源：kiss電子煙購買 6677599 作者：百科
偽科普、搶票加速包、警惕
雙通道“搶票”、第方餘票“實(shí)時(shí)監(jiān)控”、平臺
“無票”變“有票”
……
第三方平臺的套路這些“搶票”套路
不僅有附加收費(fèi)、捆綁銷售、小心虛假營銷
退票改簽不便、別中個(gè)人信息泄露等風(fēng)險(xiǎn)
還可能造成經(jīng)濟(jì)損失
請旅客朋友注意識別與防範(fàn)
套路一：故弄玄虛發(fā)布“偽科普”短視頻誘導(dǎo)旅客至第三方平臺購票
一些網(wǎng)絡(luò)博主身著模仿鐵路樣式的製服，通過社交媒體發(fā)布偽科普短視頻，警惕宣稱可以幫助旅客購票，第方能夠提供所謂的平臺“內(nèi)部購票渠道”“你不知道的火車票規(guī)則”，誘導(dǎo)用戶跳轉(zhuǎn)至第三方平臺購票。套路
案例：
有旅客反映，小心其在短視頻平臺看到某博主發(fā)布的別中題為《一個(gè)方法買到12306的打折高鐵票高鐵商務(wù)座》的短視頻，該視頻以“特價(jià)”“便宜”“隱藏福利”“免費(fèi)兌換”為賣點(diǎn)，搶票聲稱掌握官方購票“隱藏方法”，吸引其搜索博主指定的第三方平臺關(guān)鍵詞購買火車票。結(jié)果按視頻提示操作後，頁麵票價(jià)與12306官網(wǎng)並無差異，所謂“打折”根本不存在。
另有旅客反映，其在網(wǎng)上看到博主傳播“專屬推薦碼”，稱下載某第三方平臺並填寫專屬推薦碼即可享受購票優(yōu)惠，吸引其下載注冊。結(jié)果不僅沒有等到承諾的折扣，反而在其營銷引導(dǎo)下開通了會員服務(wù)、支付了二十多塊額外費(fèi)用。事後才知，該“推薦碼”是視頻博主從第三方平臺獲取拉新返利的渠道，旅客本人未得實(shí)惠，反成他人返利的“流量工具”。
提醒：
這類偽科普短視頻利用旅客購票的迫切心理，通過精心包裝和營銷話術(shù)，讓旅客誤以為他們是官方機(jī)構(gòu)，其主要目的是推銷第三方平臺，借“製服+內(nèi)部消息”的噱頭博取關(guān)注、收割流量，實(shí)際上並不存在所謂的“內(nèi)部購票渠道”和“你不知道的火車票規(guī)則”，旅客非但拿不到承諾的服務(wù)，還可能被收取會員費(fèi)、加速包等額外費(fèi)用。
鐵路12306（含手機(jī)客戶端、網(wǎng)站）是中國鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票平臺，從未與任何第三方平臺機(jī)構(gòu)開展合作。請廣大旅客朋友切勿相信這些偽科普宣傳，一定要通過鐵路官方渠道購票。
套路二：魚目混珠模仿鐵路官方平臺標(biāo)識風(fēng)格套取旅客個(gè)人信息
部分第三方平臺在界麵、標(biāo)識、宣傳話術(shù)上高度模仿鐵路12306官方風(fēng)格，以此贏得旅客信任，聲稱可以幫助旅客“代搶票”“代下單”，並誘導(dǎo)旅客提供12306賬號、密碼、身份證件等信息。
案例：
旅客張先生通過搜索引擎搜火車票，點(diǎn)開搜索結(jié)果裏的購票頁麵，發(fā)現(xiàn)頁麵布局、顏色跟12306幾乎一模一樣，頁麵小字寫“需登錄12306賬號”。張先生以為這是鐵路官方合作入口，就輸入了自己的12306賬號和密碼，在這個(gè)平臺上購了票。過了一段時(shí)間，張先生突然收到了12306的購票成功短信，短信內(nèi)容是張先生購買了一張宜昌東到重慶北的車票。於是，張先生致電12306客服諮詢，說自己並沒有買過這張票，也不是朋友代買的，非常懷疑是有人冒用了自己的信息，希望處理一下這張票。
提醒：
請廣大旅客切勿將12306賬號、密碼、身份證件等信息提供或授權(quán)給任何第三方平臺，防止引發(fā)12306賬戶被盜用、個(gè)人隱私信息泄露等風(fēng)險(xiǎn)。一直以來，鐵路12306嚴(yán)格保護(hù)用戶信息安全，請旅客朋友一定認(rèn)準(zhǔn)鐵路12306官方渠道購票。
套路三：危言聳聽高頻短信電話騷擾用戶製造焦慮情緒誘導(dǎo)旅客購買附加服務(wù)
旅客如使用過第三方平臺並留下了個(gè)人聯(lián)係方式，這些平臺會向用戶高頻發(fā)送“您預(yù)訂的車次車票緊張，請盡快升級VIP搶票”“立即加速可提升成功率”等信息，人為製造車票緊張的氛圍，吸引旅客前往第三方平臺“搶票”並購買附加服務(wù)，達(dá)到盈利的目的。
案例：
旅客趙女士反映，通過某第三方平臺提交了火車票候補(bǔ)訂單，並按平臺要求授權(quán)了12306賬號密碼。結(jié)果候補(bǔ)提交後，該平臺便開始高頻發(fā)送“您預(yù)訂的車次車票緊張，請盡快升級VIP搶票”“立即加速可提升成功率”等信息製造車票緊張氛圍，吸引其購買加速包等附加服務(wù)。更令其困擾的是，平臺的智能語音電話隔三岔五便來電推銷，且每次通話內(nèi)容雷同，影響其正常休息和生活。該旅客多次聯(lián)係平臺客服要求停止騷擾，客服雖答複“已關(guān)閉”，但其後仍持續(xù)收到同樣的推銷電話，不堪其擾。
提醒：
第三方平臺利用各種渠道收集聯(lián)係方式，並采用轟炸式營銷話術(shù)激發(fā)旅客焦慮緊張情緒，誘導(dǎo)旅客購買附加服務(wù)、進(jìn)行非理性消費(fèi)。請廣大旅客一定要認(rèn)真甄別，保持客觀理性，以鐵路部門發(fā)布的官方信息為準(zhǔn)，切勿輕信這些營銷信息，以免造成信息騷擾甚至經(jīng)濟(jì)損失。
套路四：巧立名目虛假宣傳“雙通道”“雙引擎”購票將12306免費(fèi)服務(wù)包裝成收費(fèi)項(xiàng)目
部分第三方平臺宣稱擁有“候補(bǔ)購票+餘票監(jiān)控”雙通道，能夠更快搶到票，成功率更高，大肆渲染第三方平臺技術(shù)優(yōu)勢，利用旅客急於買到車票的心理，誘導(dǎo)購買所謂的“雙通道”“雙引擎”服務(wù)，讓旅客支付車票票款以外的額外費(fèi)用。
案例：
陳先生在第三方平臺上購買杭州東到長沙南的高鐵票，頁麵醒目宣傳“候補(bǔ)購票+餘票監(jiān)控”雙通道，說平臺技術(shù)更強(qiáng)、更容易搶到票。陳先生著急回家，看到宣傳後打算嚐試。平臺引導(dǎo)他登錄12306賬號，一鍵導(dǎo)入候補(bǔ)訂單。他登錄完成之後，頁麵彈出付費(fèi)套餐，想要啟用“雙通道”搶票功能，必須購買票款之外的增值服務(wù)費(fèi)，頁麵提示付費(fèi)之後，自稱“雙通道”同時(shí)工作，大幅提升兌現(xiàn)概率。陳先生支付了38元“雙通道搶票服務(wù)費(fèi)”，等待多日，車票始終沒有兌現(xiàn)。
提醒：
第三方平臺所謂的“雙通道”服務(wù)，實(shí)際上是鐵路12306的正常售票功能，通過花式營銷包裝，將免費(fèi)功能變成了收費(fèi)項(xiàng)目。當(dāng)某趟列車車票售罄時(shí)，所有旅客均可以提交候補(bǔ)購票訂單，所有退票、改簽、加開列車或擴(kuò)編產(chǎn)生的新增票額，將優(yōu)先滿足已提交候補(bǔ)訂單的旅客，鐵路12306會按訂單生效的時(shí)間順序自動兌現(xiàn)車票。當(dāng)某趟列車車票處於候補(bǔ)狀態(tài)時(shí)，實(shí)際上不存在第三方平臺所說的“餘票監(jiān)控”購票通道，此時(shí)隻能通過“候補(bǔ)購票”這個(gè)購票渠道，這是鐵路12306正常提供的購票服務(wù)，因此所謂的雙通道服務(wù)為虛假宣傳，請旅客朋友一定要通過鐵路12306官方渠道提交候補(bǔ)購票需求，無需支付任何額外費(fèi)用。
套路五：誇大其詞聲稱“實(shí)時(shí)監(jiān)控”“秒殺”推銷“加速包”收費(fèi)項(xiàng)目
部分第三方平臺利用旅客在車票起售時(shí)急迫的心態(tài)，宣稱可“實(shí)時(shí)監(jiān)控餘票，有票立即秒殺”，並推出價(jià)格不等的“光速”“極速”“專人幫搶”“多人幫搶”等眼花繚亂的“加速包”收費(fèi)項(xiàng)目，讓人感覺加錢越多、速度越快、成功率越高，完全是第三方平臺的營銷手段，誘導(dǎo)旅客購買這些服務(wù)，實(shí)質(zhì)上沒有任何作用。
案例：
旅客吳先生在第三方平臺查詢深圳北至廈門北的車票，平臺頁麵醒目宣傳“可實(shí)時(shí)監(jiān)控餘票，有票立即秒殺”，同時(shí)列出“光速搶票”“極速搶票”“專人幫搶”“多人幫搶”多款收費(fèi)加速包產(chǎn)品，不同檔位價(jià)格從20元到55元不等，頁麵暗示付費(fèi)越高、搶票速度越快、出票成功率越高。吳先生抱著增加搶票概率的想法，購買了55元最高檔位的“多人幫搶”加速包，支付了票款以外的服務(wù)費(fèi)。平臺持續(xù)顯示正在監(jiān)控餘票、持續(xù)刷票。經(jīng)過多小時(shí)等待，最終搶票失敗，沒有買到車票。
另有旅客孫女士自行在第三方平臺提交10月1日宜春站至雲(yún)夢站聯(lián)程車票訂單，平臺自動生成K8718次（宜春—南昌）、K122次（南昌—武昌）、K122次（武昌—雲(yún)夢）三段聯(lián)程車票。孫女士最後支付票款126.5元（額外支付27元所謂“便捷購票”服務(wù)費(fèi)），但平臺頁麵持續(xù)顯示“全力出票中”。15時(shí)20分，孫女士因購票受阻無法辦理退票後，到宜春站售票窗口求助。宜春站工作人員得知這一情況，立即根據(jù)餘票情況，為孫女士購買10月1日K5844次（宜春—南昌）、K122次（南昌—雲(yún)夢）兩段聯(lián)程車票，票價(jià)共計(jì)96元。在幫助孫女士購票的同時(shí)，車站工作人員引導(dǎo)其下載注冊鐵路12306官方App，講解購票、候補(bǔ)等操作流程。隨後，車站工作人員協(xié)助孫女士通過第三方平臺申請、聯(lián)係線上客服、致電人工客服等方式均無法取消訂單。直至16時(shí)15分，該平臺反饋該訂單出票失敗，票款才退回孫女士賬戶。16時(shí)20分，孫女士乘坐K5844次列車離開宜春站。
提醒：
第三方平臺宣稱的“實(shí)時(shí)監(jiān)控餘票”，實(shí)際上是利用從12306平臺爬取的信息進(jìn)行再次展示，並不存在所謂的技術(shù)優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)“秒殺”。第三方平臺推出的“加速包”服務(wù)，實(shí)質(zhì)上是一種營銷噱頭，利用旅客急於購票成功的心理，誘導(dǎo)旅客多花錢，讓旅客感覺希望更大。然而，無論是否購買“加速包”，均需通過鐵路12306係統(tǒng)排隊(duì)購票。有的旅客通過使用第三方平臺並購買“加速包”購票成功的，實(shí)際情況是鐵路部門增加了運(yùn)力，或者部分旅客進(jìn)行了退改簽操作，運(yùn)力資源發(fā)生變化，票額供應(yīng)變得充裕，所以買到票了，實(shí)質(zhì)上也是通過鐵路12306候補(bǔ)到的。如果第三方平臺的搶票行為被12306係統(tǒng)識別為異常訪問，會被加入慢速隊(duì)列或者拒絕出票，不僅不會“加速”，反而會更慢。請旅客朋友不要相信相關(guān)的營銷話術(shù)，不要支付額外的“加速包”費(fèi)用，請認(rèn)準(zhǔn)鐵路12306官方渠道。
套路六：偷梁換柱將正常改簽服務(wù)包裝成“在線換座”占用改簽權(quán)益並收取額外費(fèi)用
部分第三方平臺推出“在線換座”功能，聲稱購買服務(wù)後可以按照旅客的要求調(diào)換座位。一些旅客雖然支付了費(fèi)用，但並未成功換座。
案例：
上海旅客吳先生，通過某第三方平臺購買上海虹橋至武漢的高鐵二等座車票，購買完成後，平臺訂單頁麵醒目推薦付費(fèi)“在線換座”服務(wù)，收費(fèi)28元，宣傳可幫忙監(jiān)控同車次相鄰雙人座位，完成換座。頁麵隻在底部極小的灰色小字提示相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，沒有顯著告知“換座操作本質(zhì)就是鐵路改簽，會消耗車票僅有的一次改簽機(jī)會”。吳先生支付28元購買了這項(xiàng)換座服務(wù)。購票幾天後，吳先生臨時(shí)接到通知，行程需要調(diào)整，打算改簽到當(dāng)天晚一點(diǎn)的同方向列車。他打開12306App辦理改簽，係統(tǒng)提示本車票已經(jīng)完成一次改簽，無法再次辦理改簽。他致電12306客服核實(shí)，才得知第三方平臺的“在線換座”，本質(zhì)就是改簽，已經(jīng)把車票的一次改簽機(jī)會用完。
提醒：
第三方平臺實(shí)際上是將鐵路改簽服務(wù)包裝成“在線換座”功能，利用旅客提供的賬號和密碼登錄鐵路12306平臺，進(jìn)行了一次改簽操作，占用了旅客的改簽機(jī)會，後續(xù)旅客如行程有變，將無法再次改簽，隻能辦理退票，並產(chǎn)生一定的退票費(fèi)。當(dāng)旅客有換座的需求時(shí)，可通過鐵路12306平臺自主改簽，無需支付任何費(fèi)用。如果列車無空餘席位，即使旅客購買了“在線換座”服務(wù)，第三方平臺也無法完成換座。
套路七：無中生有將“無票”說成“有票”誤導(dǎo)旅客“買長乘短”“買短乘長”
當(dāng)某車次列車車票售完後，12306平臺上會顯示該車次售罄，但第三方平臺上顯示時(shí)將其更改為“有票”，吸引旅客購買，導(dǎo)致旅客購買了與自己實(shí)際行程不符的車票，有的多支付了費(fèi)用，有的影響後續(xù)行程，有的還造成列車超員，影響鐵路正常運(yùn)輸秩序。
案例：
網(wǎng)友在短視頻平臺吐槽第三方自動為自己“買長乘短”，屬於強(qiáng)買強(qiáng)賣，他本來是想從張家口到邯鄲，在12306上發(fā)現(xiàn)無票，但在某第三方平臺上標(biāo)注有票，因此在第三方平臺上購買了車票，出票後才發(fā)現(xiàn)是給出了一張從張家口到鶴壁的票，多買了2站，多花了錢。
鄭先生計(jì)劃購買寧波前往武漢的返程車票，他用12306查詢直達(dá)車次已經(jīng)售罄，他打開某第三方平臺顯示有票，平臺給出了聯(lián)程中轉(zhuǎn)方案，頁麵醒目標(biāo)注“中轉(zhuǎn)預(yù)留40分鍾，全程聯(lián)程票”，於是下單支付。鄭先生出行當(dāng)天才發(fā)現(xiàn)平臺所謂的中轉(zhuǎn)聯(lián)程票，是將車票拆分成了兩個(gè)獨(dú)立的訂單，僅成功買到了第一段車票，後半段車票出票失敗。鄭先生認(rèn)為下單前平臺沒有以顯著方式告知自己“訂單會拆分為兩單、後半段無法保證出票”這個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)。等到鄭先生看到出票結(jié)果，距離發(fā)車時(shí)間很近，如果第一段正常乘車抵達(dá)中轉(zhuǎn)車站，後半段沒有車票，將直接異地滯留。鄭先生隻能緊急退掉已成功出票的第一段車票，承擔(dān)退票手續(xù)費(fèi)，額外產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失，原定行程完全打亂。
趙女士計(jì)劃從北京前往長春，理想的車次在12306顯示售罄需要候補(bǔ)，打開第三方平臺顯示“安心搶，搶到後半段換個(gè)座”，於是在第三方平臺提交了購票需求，按照全程費(fèi)用支付了票款，然而第三方平臺隻出了一張北京西站—北京站的車票，需要旅客上車後自行補(bǔ)票，讓人哭笑不得。
提醒：
第三方平臺宣稱的“有票”，實(shí)質(zhì)上是讓旅客“買長乘短”“買短乘長”，讓旅客多花錢“多買幾站”，或“少買幾站”上車補(bǔ)票。此外，第三方平臺還會推薦不合理換乘方案，其平臺顯示“有票”，但換乘時(shí)間極短，旅客極易“漏乘”錯(cuò)過列車，不考慮旅客真實(shí)體驗(yàn)。旅客暫時(shí)未買到車票時(shí)，建議及時(shí)使用鐵路12306候補(bǔ)購票功能，最大限度使用60個(gè)“日期+車次”的購票組合，選擇的組合越多，候補(bǔ)成功率越高。
溫馨提示
所有第三方平臺自身不產(chǎn)生任何“票源”，其“搶票”行為的盡頭都是12306。
鐵路12306網(wǎng)站（含客戶端）是中國鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票平臺，致力於為廣大旅客提供公平公正、安全便捷的購票出行服務(wù)，從未與任何第三方平臺機(jī)構(gòu)開展合作，沒有任何購票加速包、購票會員費(fèi)、挑選車廂座位費(fèi)等額外收費(fèi)，發(fā)生改簽、退票時(shí)嚴(yán)格按規(guī)定辦理，同時(shí)嚴(yán)格依法保護(hù)旅客個(gè)人信息安全。
鐵路12306持續(xù)識別遏製惡意搶票行為，采用大數(shù)據(jù)分析和風(fēng)控技術(shù)，精準(zhǔn)識別頻繁大量為非本人購票的鐵路12306注冊賬號和頻繁大量為非本人訂單支付的支付賬戶、通過偽造終端設(shè)備模仿用戶購票操作等異常行為，繼續(xù)采用相關(guān)技術(shù)限製措施，將有異常行為的鐵路12306注冊賬號放入慢速隊(duì)列，對有異常行為的支付賬戶拒絕出票，這些有異常行為的鐵路12306注冊賬號購票時(shí)會顯示等待、支付賬戶支付時(shí)會顯示購票失敗。
請廣大旅客朋友一定要通過鐵路官方渠道購票，認(rèn)準(zhǔn)鐵路12306官方網(wǎng)站和“鐵路12306”官方App，防止通過第三方平臺購票帶來的各類風(fēng)險(xiǎn)。
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