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新能源汽車油電混合動(dòng)力變速器拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使油電混合動(dòng)力變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

新能源汽車油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)任意角度旋轉(zhuǎn)，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

YUY-5079純電動(dòng)汽車綜合底盤系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)|汽車新能源設(shè)備采用72V/6KW，電動(dòng)載貨汽車/觀光車拆卸車身與車廂，保留原車完整底盤系統(tǒng)。 純電動(dòng)車的完整底盤系統(tǒng)可真實(shí)運(yùn)行操作。

新能源汽車油電混合動(dòng)力解剖演示臺(tái)簡介$n該設(shè)備采用翻新豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)（包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等）總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況，并可通過MCU控制系統(tǒng)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，更加直觀地的掌握豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)工作原理。

比亞迪整車故障設(shè)置與檢測連接實(shí)訓(xùn)平臺(tái)采用和可正常運(yùn)行的2021款比亞迪秦EV純電動(dòng)轎車配合使用，在不破壞原車任意一條線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測與診斷原車、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。可對(duì)控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障，具備機(jī)械故障設(shè)置，采用原車整車控制器VCU控制單元、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三合一電機(jī)控制器控制單元、高壓三合一充配電總成控制